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梅奔tR中的语气有些沉重。
“刘易斯,进站,拉塞尔和皮亚斯特里在8号弯生了撞车事故,两车冲出赛道撞上了护栏!”
与此同时,徐凡的tR也响起,小松礼雄兴奋的说道:“徐!box!box!8号弯生了事故,黄旗!实体安全车!是皮亚斯特里和拉塞尔!”
围场内现在一片忙碌的景象。几乎所有车队都要求自家车队的车手进站,除了红牛和法拉利的赛恩斯以及哈斯车队的马格努森以外,就连25圈之前进站换了白胎的某些车手也被要求进站换黄胎。
第3o圈,这次忙碌的换胎终于结束了。
现在场上的排名也生了很大的变化。
1至5名分别是赛恩斯、维斯塔潘、佩雷兹、马格努森、阿尔本6至1o名则是奥康、汉密尔顿、徐凡、周冠宇、里卡多。
11-15名是勒克莱尔、角田裕毅、德鲁戈维奇、博塔斯、少爷斯托罗尔。
16至18名是头哥阿隆索、诺里斯和加斯利。
第31圈,安全车顶灯熄灭,比赛重启。
五星直播间里,兵哥正在解释为什么前五名不进站换胎。
“这场比赛的黄胎和白胎之间的差距很小,红牛可以利用赛车的优势弥补这个差距,而赛恩斯不进站这个问题,我觉得应该是法拉利不想让红牛直接领跑,所以才做出的牺牲!而且他们应该在赌第二次安全车!就算没有,有着赛恩斯的阻挡,也能帮勒克莱尔创造更多的时间来追赶!只要比赛重启后,勒克莱尔能在5圈内追击到前5名,那么最后结果尤未可知。但是勒克莱尔前方有太多防守强悍的车手了,我倒是觉得法拉利这场比赛的策略又要昏厥了!”
而此刻,法拉利p房里,瓦嗨正在和车队技师针对车辆数据进行分析。
“瓦塞尔老大,赛恩斯的变箱已经过热有一段时间了,我们也不确定还能坚持多久!但是可以肯定的是,他无法完成这场比赛!”
其实早在第一次进站换胎的时候,法拉利就已经现了这个问题,他们本来打算利用赛恩斯变箱报废的契机,让勒克莱尔进站换胎的。可是谁知道皮亚斯特里和拉塞尔在8号弯竞争的如此激烈,两个人都互不相让,加上,拉塞尔赛车突然失控打滑,导致两车相撞退出比赛。
这一下打乱了瓦塞尔的整体安排。
而且,几圈安全车带领下,赛恩斯的变箱温度也下降了许多,回归了正常。所以现在一切都是未知的,而往往未知的,才是最令瓦嗨恐怖的。
“就这样吧,告诉赛恩斯,正常跑,不要丢失位置,如果他能坚持到比赛结束最好,坚持不到的话!哼!也不要让维斯塔潘好过!同时提醒勒克莱尔,全力推进,尽快车回到前列!”
而哈斯车队这边,罗尼还在给斯泰纳报告法拉利动力单元的问题。
“老大,基本情况就是这样,徐和凯文的变箱隐患我们已经解决了,至少这场比赛我们不会出现问题,按照我们的测算,法拉利不可能完成这场比赛的!所以应该还会有一次安全车!”
“罗尼,我很好奇,你是怎么解决变箱问题的?”
“这要感谢顶级车手博塔斯!他早在本赛季第二场比赛的时候就现了这个问题,所以索伯的工程师为此研究了好几周了,他们先找到的解决方案。而恰巧,徐的一个同胞正好也是他们车队的工程师,好像叫郑德铭,是他告诉我如何解决这个问题的!”
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