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第114章 收取五十州（第10页）

“这怕不是得几万里之遥吧？”

“是很远。”姜星火点头承认，“但是海上跟6上毕竟不一样，在物资充足的前提下，顺着风不过数月便可以抵达，而且回来走另一条海路，也是顺风。”

接着，姜星火大概说了一下路线。

姜星火所说的，便是从泉州港之类的南方海港出，在西太平洋顺着西风带直接抵达中美洲，然后沿着海岸线向北，顺着环太平洋暖流回到日本。

这是后世比较成熟的跨洋航线，在古代的风帆战舰时代，更是注重风力的应用，帆船顺风不顺风完全是两回事。

当然了，如果想要跨洋航行，风帆肯定也要进行相应的改进。

反正，如果从大明到北美洲，向东行的船舶是应尽可能利用西风漂流选择最短航程航线的，通常在中高纬度航行时采用大圆航线或混合航线，低纬度航行时采用横向线航线。

而从北美洲返回大明，船舶则是应尽可能避开西北太平洋的台风和低气压，该航线也有两个变化，是随季节进行的波动，一般夏季北移，冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

听了姜星火的解释，李景隆这才略微释然。

朱高煦听完，感觉这确实是个好办法。

但李景隆仍然摇了摇头：“姜先生所说的方式，应该算得上是对抗未来小冰河期一个好办法，不过太耗费时日精力了，大概需要十几二十年才能初步见效，且投入巨大，若是没有朝廷下巨大决心，集一两代人之力，恐怕是办不成的。”

“而且，若是如历代变法那般，支持的皇帝咳咳，恐怕就会还没做成，还没见到成效，就会被彻底废止，而变法的道理便是如此，做成了，培养出来得利的阶层，变法就成了；做不成，半途而废，那自然也就是人亡政息。”

李景隆复又问道：“那移民的物资问题呢？”

姜星火干脆说道：“一步一步来，不要想着一次性大规模地就把事情做完，移民其实跟移山一样，就是个日积月累的工夫你想想，哪有一下子就能把一座大山给搬空的？不都得子子孙孙无穷尽也？”

“所以说，这就不是一代人能完成的事情，起码也要三四代人，才能初步建设完成，而第一代人，只需要建立前哨的滩头驻地；继而稍微进行探索，在合适的港口处建立贸易站；然后向内6探索的同时，完善港口设施，建立一座城池；最后才会考虑大举进军内6，拓宽耕地范围的事情。”

“另外……”

姜星火继续说道：“当地之人，倒也不必一定选择赶尽杀绝。”

姜星火这么说，倒也不是圣母心。

实际上，姜星火所说的这片新的6地，自然就是美洲大6。

正所谓“男儿何不带吴钩，收取北美五十州”。

先不讨论从大明到美洲移民的可行性和具体操作步骤。

单论北美大6这块田地本身，就已经是令任何一个国家都会极度眼馋的无价之宝了，环境之优越，纵观全球亦无出其右者。

未来工业时代所必须的那些石油、煤炭还有各种稀有金属之类的也先不谈，只说在农业时代的田地等自然资源价值。

先，北美大6东西两侧为海洋，利于展贸易与运输，内6则有贯穿南北的水系，极为便于灌溉，还有占据世界百分之二十淡水储量的五大湖，降水量从东南向西北递减，水分条件较好。

从西到东来说，西海岸有绵长的山脉，可以如同一道天然长城一样，有效阻挡寒流的内侵；中部大平原一望无际，极度适合农业种植，耕地面积广大到约占世界总耕地面积的十分之一，养活多少人都没有问题；至于东侧则稍微差点，虽然是温带大6性气候，雨热同期理论上事宜农耕，但是北美大6东海岸的冬天究竟是暖是寒，取决于寒流具体的走向，有很大的不确定性。

至于为什么本地人没有在农业时代展出一个庞大的帝国，则是受限于本地两点奇怪的因素了。

而两点因素，大明恰好都能解决。

第一点，也是最尴尬的一点，那就是虽然北美大6田地肥沃，耕地面积广大，但是.当地没有土生土长的粮食作物！

北美本土的可食用作物主要有四种，分别是南瓜、向日葵、菊草、藜（类似于菠菜）。

至于玉米，直到大明这个时代，北美土著才在东海岸种植了短暂适用于夏季生长的玉米。

没有高产的粮食作物，就没有繁衍人口的基础。

而在姜星火穿越前的那个时代，却证明了北美不是田地不行，只是土著农作物不行罢了，北美大平原的田地条件，小麦、水稻，什么都可以种，种下去收获就差不了。

因此，大明只需要带上大明本土农作物的种子，就可以放开了种，第一点的问题，自然也就迎刃而解。

第一点粮食作物不行能解决，而第二点，轮到了北美本土动物不行。

北美没有任何可以驯化后，供人交通或协助耕种的本土大型哺乳类动物。

在“可驯化”这个前提条件下，能达到“供人交通”的哺乳类动物，包括但不限于牛、羊（羊车）、马、骆驼，能达到“协助耕种”的哺乳类动物，包括但不限于牛、马

遗憾的是，北美大6一样都没有。

在北美大6上生活的马和骆驼，一万三千年前就灭绝了，而西部牛仔们骑的马，都是从欧洲引进的。