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第74章 京城站(第14页)

燃尽自己,照亮社会。

硕大的广告牌上,有着八个醒目的大字,接着就是“泊头火柴”的标志。

他心里有些唏嘘,这会儿正是泊头火柴蒸蒸日上的时候,日后这家公司做到了真正的亚洲第一,成为全中国家喻户晓的名字。

连带着泊头这个名字也被人们熟知。

泊头火柴现在只有1分5厘钱一盒,在接下来的十多年里,也不过涨到2、3分钱一盒。

这是真正结束了中国人依赖“洋火”历史的一家伟大公司。

然而如大多数国有企业一样,在火柴工业大面积溃退中,泊头火柴企业改制不彻底,负担沉重、冗员过多,最终在2o12年9月6日,将最后一批设备拍卖。

亚洲最大的火柴生产厂家自此彻底走进历史。

当地文物部门还对“泊头火柴”的主要生产设备进行了保护,并设立专门的展馆进行展示。

现在还是198o年,泊头火柴此刻正绝对统治着平阳县这片市场。

“看,泊头火柴!”

赵文秋也看见了外面的广告牌。

……

上午八点半,火车缓缓驶进京城站。

人们拎着大包小包的行李一窝蜂地挤下车。

赵文牧几人没有着急,等人流高峰过去了,他们才提上行李走出车站。

九月里,秋高气爽。

整个京城却是灰扑扑的。

不是雾霾,这会儿京城的天可是瓦蓝瓦蓝的。

是城市,整个城市看起来灰扑扑的。

这会儿的建筑、装饰,人们的衣着,大多是这样,以灰色、黑褐色、军绿色为主,缺少鲜活张扬的颜色。

京城站还是后世熟悉的样子。

这座车站59年9月建成后,一直到21世纪,外观上看起来变化都不大。

有些欧式风格的京城站,采用了具有中国传统建筑风格的对称结构,几十年后也仍然庄重、明朗、大方,丝毫不落后于时代。

站内站外只有一个特点,人多。

到处都是拎着大包小包的人,很多人把行李铺在地上,就这么躺在地上睡大觉。

赵文秋、赵欣、赵静都是一样的满脸好奇,左看右看。

一切都是新奇的。

在她们眼里京城站候车室富丽堂皇,就像一座大会堂一般。

郑光明虽然面无表情,但看得出来也很激动,他以前在南方某部队,是到过广州这样的大城市的。

但都终归是不一样。

尤其是这个年代的人,普遍对都有着不一样的情感。

从车站出来,旁边不远就是京城地铁站。

地铁站外面被铁马围着,无法进入。

赵文牧靠近才看见一张有些泛白的告示,意思是地铁站因内部整修暂停开通。

历史上京城的条地铁线路二十年前就开通了,却一直事故不断,直到81年才重新运营。

赵文牧当然不知道这些。

京城站前面的小广场上停满了各种各样的汽车。

这下子就连赵文牧都有些大开眼界。

他也没见过这么多老爷车。

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