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而随着参赛名单的公开,网上的网友,也是一下热烈讨论了起来。
“我靠,我特么瞎眼了,这是p的还是真的,东风居然参加越野挑战赛?”
“肯定是真的,官方消息,不过东风不是已经破产了?”
“额,新车上市,卖了不到二百台,销售经理都被人打医院的东风?这是要搞哪样?”
“……”
网友们一脸问号。
每年的越野挑战赛,不光是各大厂商掰手腕的展示平台。
更是新车性能曝光平台。
同样,也是广大车友爱好者们,最期待的一项娱乐大赛之一。
几乎每一年,全网都会同步直播这一赛事。
“我想说,就东风suV那种性能,别说最后一关的冲坡挑战了,就连弯道跟泥坑都过不去吧?”
网友们无语。
“噗,你太看得起东风了,平路上都能开熄火!”
“这……人家大赛举办方有人吧?”
“哈哈哈哈!”
跟帖的越来越多,很快,就演变成了从大家先是讨论各辆车今年的性能,到一边倒的嘲讽吐槽东风。
甚至到最后,短视频平台,贴吧,出现了只要喷东风,就会有赞的现象。
网络上铺天盖地的舆论跟嘲讽,陈晓他们早就看到了。
不过每一个东风员工,此刻都加班加点的奋斗在自己的岗位上,因为,这是他们本就预料到的结果。
只是靠回复,是堵不住众人之口的。
唯一能做的,就是尽管把新车搞出来!
汽车的基本架构,主要就是动机底盘跟车身。
底盘系统,干脆就是拆解的原本那些没有卖出去的suV。
至于车身制作,现成的改装设备,东风厂里应有尽有。
难点就是全新动机的制作,不过经过这几天的生产,动机已经制作完成。
老黄也是没有食言。
在连续几天的艰苦奋斗下,终于在今晚的凌晨之前,将新车组装了出来。
“嘶,别看用的是之前suV的底盘,但这空间只大不小啊!”
一辆辆面包车,出现在众人面前,大家兴奋不已。
摩拳擦掌,全都跃跃欲试,想看看陈总全新设计的这款车,到底有什么过人之处?
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