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卫海洋额头已经渗出一片冷汗。
列车长在大声疾呼,阻止乘客们的恐慌。
卫海洋一把将人拉住,“快通知前面的驾驶员,加快车。我来疏导人群!快!”
列车长被卫海洋的气势慑住,卫海洋当了几年队长,那种居上位者的凌厉气势让人敬畏。
列车长看到正迅欺近的巨大风柱,忙拿出了无线电通讯器,与车头的驾驶员联系。
高铁的时虽说宣传的有2oo公里,也分新旧动车组。
卫海洋兄弟为了尽快回到福城,买的是g字头的车,时是25o到4oo。正常运行度在3oo公里左右。
不过,这个度也是要看路段的。在转向道或弯道的时候,车会相应下降,以避免惯性加度致使车厢歪斜。
若是在平直车道上,最快时能跑到4oo公里,这正是某些网红特意抓拍的经典时刻,只是这样的加度维持的时间并不长。
当前车在25o公里左右,当列车长跟驾驶员沟通完后,车显见地提升到了3oo。
卫海洋借助车座,跳上前,将几个被推倒的乘客拉了起来。
并大声喝止了胡乱奔跑的人,配合着赶来的其他列车员,维护了秩序,让乘客们有序撤到前方车厢。
混乱间,卫海洋从上方拉了弟弟一把。
卫海洋差点要被人群挤到,被及时地拉了一把时,抬头只看到了哥哥奔向前的高大背景,和那强势有力的喝令声。
“大家不要怕,火车已经加。”
“大家按序撤退,我们列车组成员会尽全力保障大家的安全。”
“男同志不要挤,请帮一把你身边的女同志和孩子,老人。”
“大家不要怕,按照龙卷风的度,我们有足够的撤离时间。”
“请大家听从列车员的指示,我们会保障大家安全撤离。”
卫海洋的声音强势有力,一下子救了几个被困群众,那身手瞧着就不是普通人,周身散出一派正气,身形板正一看就是长年训练出来的,让人们感觉到了一种莫名的安全感。
混乱的局面终于被控制住了,被物器砸到的车厢人员迅辙完了。
两个医务人员也把受伤的人抬了出来。
卫冲好容易爬到兄长身边,问,“哥,咱们还往前车厢撤吗?”
此时,所有人都看着窗外的那道接天连地的大风柱,扭动的巨大身躯随着移动并没有减弱,似乎越来越强壮了,看得人毛骨悚然。
卫海洋再次找到列车道,“车厢太长了,只转移四节车厢恐怕不够。”
动车组是按八组一个动力组组装起来的,一般都是8厢或再加挂一组共16厢。所以8个车厢都是固定链接,不能拆分的。要拆的话,只能从另一组8厢的链接处拆开。
列车长一听卫海洋提出这个建议,再不像初时轻慢。
直道,“动车只有8厢一组,一次最多挂2组16厢的设计。要拆的话,只有拆八号车厢后面的部分。”
卫海洋眼神一凝,“如果放弃一半的话,会更安全。但是这应该是要跟指挥中心联络,确认剩下的乘客在8节车厢里增加的重量,会增大多少不安全性?!”
“但是现在已经没有时间考虑了,如果龙卷风扫到后面的车厢,以它现在的大小和风,很可能连带着前面的车厢被一起掀翻。”
说得简单一点放弃后车厢,就是为了断尾求生。
这在动物界,不过就是本能的一秒化思考。
列车长神色一横,道,“那就撤。有什么责任,我来担!”
卫冲一听,道,“列车长,咱们这车皮用的材料都是往轻薄强韧的方向设计的,吨位肯定不重,很容易被卷上天的。”
卫海洋伸手拍了弟弟一巴掌,“别诨说,快辙。”
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