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尤石麦提议“要不,去一趟船厂,再爬一次烟囱。
这应该不会惊动敌特,我们可以说是为了调查林家栋自杀之事再次勘查现场。”
陈力胜说“那还得我和老郑、小许过去,都是原班人马,熟悉情况,也不容易引起敌特的怀疑。”
继续往下讨论,专案组决定同时对另外两个方向开展调查,一是那个突然失踪的古巨龙。
还有就是需要通知“1o1工程”指挥部注意严密防范。
敌特方面接下来肯定要盯着鱼雷快艇的图纸下手了,如果现什么蛛丝马迹,不要惊动对方,专案组会顺藤摸瓜,把隐藏的敌特分子揪出来。
这时已经是下午四时半了,不过九月上旬的江南地区天黑得晚,陈力胜三人驾了一辆三轮摩托驶往江南造船厂。
直接开到铸造车间。
船厂方面尚未接到工程指挥部的通知,因此还没解除对烟囱的封闭。
上到烟囱脚手架顶部,借用望远镜居高临下观察,三号船台果然可以看得很清楚。
用陈力胜的话来说,比他几个月前爬到吴淞口水塔上,观察敌军炮兵阵地的条件要好得多。
次日,即9月7日上午,陈力胜跟江南造船厂军管组取得联系,从厂保卫处抽调人手协助调查。
厂保卫处挑选了五名成员,听候专案组调遣。
焦允俊给他们开了个短会,没透露真实目的,而是说根据上级领导的指示,林家栋案件需要进行复查,所以惊动诸位同志,请大家大力协助,争取尽快把案情搞清楚。
然后,由侦查员郑松柏向与会人员交代需要了解的情况
在王清水案件生前一段时间内,是否有人经常在烟囱周围转悠?
散会后,那几位立刻行动。
下午两点开碰头会时,已经有七条线索报告给陈力胜,其中一条引起了三位侦查员的注意。
抗战胜利,国民党从日本人手里接收了“三菱重工业株式会社江南造船所”后,对船厂的车间、工段进行了重新组合。
撤换了一些日本侵略者任命的行政管理者和技术人员,安插了一批官方人员。
其中有一个名叫何志东的“三青团”骨干分子。
现在,这个姓何的进入了专案组的视线。
东海解放后,人民政府接管江南造船所,易名为江南造船厂。
根据上级指示精神,有历史问题的人员应立刻调离重要岗位。
何志东就被调到铸造车间当了一名翻砂工。
这人以前是国民党上海市社会局的一名干事,没干过一天体力活儿,这回让他干重工业行业中出了名的苦力活儿,自是颇有怨言。
次日便不来上班了,还放出话说,老子辞工还不行吗?
他哪里知道,像他这种有历史问题的主儿,官方怎会就这么便宜了他?
辞工后的第三天,一封落款为江南造船厂军管组的挂号信寄到了何家,信中警告
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