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王传斌是今天才知道的此事,今年主打的新能源车型‘唐’也刚上市不久,但他并不惊慌,领导当面说,那便不是针对你。
“byd这些年一直致力于新能源的自主化研,在电池领域基本上已做到9o%的国产化,对芯片国产化是举双手赞同,只是这良品率一直上不来,头痛啊。”
byd跟苏硅的合作很少,也仅仅是一款车型的试用,效果不佳。
孙忠民就不一样了,跟苏硅是长期合作伙伴,可以说苏硅的大部分订单都来自于五菱。
“王总说得有道理,虽然油车对芯片的要求不高,但传感器件却非常重要,无论是价格还是质量,国产化都还有很长的路要走,当然,新能源是国家大战略,国产化比例提升迫在眉睫。”
2o18年的五菱,还是以油车为主,事不关己自然双手赞同。
程春贤一拍双腿站了起来,“中场休息结束,明天的论坛会加入这项议题,大家都可以参与讨论。”
说完就走出休息室,王传斌跟孙忠民自然也跟着去了。
路阳站了起来,“不知道能不能耽误孙老几分钟,我看时间上还来得及。”
孙忠民知道路阳的目的,却不能不给程春贤面子,停下了脚步。
“那,你们聊,我先过去了!”王传斌说完,快步离开,向程部长追去。
孙忠民回到位置坐下,他也想看看,这位被程春贤重视的年轻人如何。
“不知孙总对再造一款国民神车,有没兴趣?”路阳完全没提苏硅的事。
这句话说到孙忠民内心去了,“路总也懂汽车?”
路阳哪懂啊,可他知道五菱的下一代国民神车啊,五菱mini,简直打破天花板,日本曾将五菱mini买回去拆完所有零件,感叹道:
“这辆车,我不会做啊,实在太难了!”
路阳回答道:“在前辈面前,谁敢说懂车,我们只是会对市场做分析而已,最近一直关注新能源汽车领域,做了大量的数据调研员,现一个缺口,不知孙老可感兴趣?”
孙忠民并未说话,示意路阳继续,“如果有一款价格在3万以下的新能源代步车,会是怎样?”
“哈哈,路小哥这玩笑开得大了,刚刚程部长还在说杜绝一切骗补行为,3万以下的新能源汽车,全世界没有哪家能做到。”
“对啊,就是因为没人能做到,如果五菱能做出来呢?哪怕是一分钱不赚,五菱的品牌价值都会再翻几番。”
见路阳不像是开玩笑,孙忠民今年已近65,对华夏早年造车的艰难历史一清二楚,对比过去,又有什么是不可能的呢,如果换是别人对路阳这话肯定不屑一顾,但对他来说却仿佛回到了那个年代。
孙忠民忽然起身,“路总,会议时间快到了,今晚详谈!”
说完便径直离开了休息室,路阳现老人的背打得更直了。
路阳只知道五菱的下一代神车是在2o2o年上市,但立项时间他并不清楚,能提前一点算一点。
神车其实并不赚钱,也只有在华国才会出现,一是补贴,二是积分,三是品牌价值,这三样造就了一款2.88万的国民神车。
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