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75 工业革命 蒸汽机6 秦皇汉武 为何会（第5页）

但是努努力说不定能够得着！！

春秋战国，郑国、卫国、宋国、鲁国、燕国、赵国、韩国：有用个der……

仔细想想，我们还是用人力吧！

这个蒸汽机看起来也没什么卵用的样子，用楫用桨、用风力用人力，难道不行吗！

还有那什么蒸汽火车！

用马车不好使吗？蒸汽火车还得烧煤，还得铺铁轨，怎么造也都不知道！

诸侯国：我摆烂啦！我不做人啦！

木船和马车足够用了！

吴王夫差、越王勾践、楚康王等人，同时说服自己：战船嘛，要那么快干嘛。

天幕之上，天音平和。

讲到这里，相信大家对蒸汽轮船的发展历程已经足够了解了。我们再结合本期的主题：蒸汽机，继续谈谈蒸汽轮船的改进。

众：“……”相信大家已经足够了解？

宫商羽，你听听你这说的是人话？

早期的蒸汽机，使用的蒸汽压力较低。问题出在锅炉技术上，使得蒸汽机的输出功率受到了限制。在高气压锅炉投入生产与使用之后，各种新型的蒸汽机也开始出现。

楚康王：好嘛，又来一个高气压锅炉。

幸亏寡人放弃得早。

这都不知道还有多少要学。

墨子听了两行泪：“……”

不！我是不会放弃的！

但是到底有多少新型的蒸汽机啊！

跪求一个最终版的啊！

当事人（墨子）：真的，我每次都以为自己听到最厉害的那个了！没想到总是还有更厉害的！

墨子：笑.jpg

19世纪60年代后期，复合式蒸汽机开始广泛应用，它采用高低压汽缸实现蒸汽双膨胀，效率提高的同时，燃煤量也大大减少了。例如，古巴的“路易斯安娜”号，就是使用这种蒸汽机推进。

在这之后，又出现了三级膨胀蒸汽机，它在膨胀的过程里适用三个汽缸，拥有较大的输出、相对稳定的负荷，特别适用于船舶推进。

例如，挪威的“斯基兰德”号，就是使用三级膨胀蒸汽机，由此还推动了四级、五级膨胀蒸汽机的发展。圣赫勒拿的“兰多弗里堡”号，使用的就是四级膨胀蒸汽机。

伴随着天音慢条斯理的解说。

天幕上接连出现了三张邮票，分别是“路易斯安娜”号、“斯基兰德”号、“兰多弗里堡”号。

“路易斯安娜”号还挂着巨大的风帆，后两者则是没有风帆，而且一个比一个高级。

墨子盯着天幕：

啊啊，能不能把它们拆开给我看看！

采用高低压汽缸实现蒸汽双膨胀，三级膨胀四级膨胀五级膨胀，这都是啥啊！

真的很难理解啊！！！

1885年，英国人托德发明了单流蒸汽机，它可以让蒸汽比率从瓦特蒸汽机的70磅马力小时降低到10磅马力小时，大大提高了蒸汽机的输出功率与效率。

起初，近乎于所有的在大海中航行的蒸汽动力船，它们都有帆。这是由于它们缺乏燃料、锅炉需要定期清盐、蒸汽机易出故障。直到1890年以后，蒸汽船才摆脱了风帆。

墨子：很好！这个很有用！

在我们早期缺乏燃料、蒸汽机还容易出故障的时候，那么就在船只上面加个帆吧！

缺乏燃料，条件达成！